Gare de l'Est

Parisguiden.net · Reiseguide til Paris·Innhold gjennomgått juli 2026 · slik kontrollerer vi fakta

Gare de l'Est er den roligste av de store Paris-stasjonene, og den enkleste å finne fram i: 29 spor i én lang rekke, én hall, ingen etasjer å lete i. Herfra går togene østover – Reims, Metz, Nancy, Strasbourg, Colmar, videre til Luxembourg, Stuttgart og München. Strasbourg tar rundt 1 time og 43 minutter, Reims 46 minutter. Ligger hotellet ditt ved Gare du Nord, går du hit på under ti minutter.

Kort om stasjonen

Stasjonen ligger i 10. arrondissement, med adresse place du 11 novembre 1918, et par kvartaler øst for Gare du Nord. Fasaden lukker perspektivet oppover boulevard de Strasbourg, og det er ikke tilfeldig: gata ble hugget gjennom bydelen som en del av Haussmanns ombygging av Paris, nettopp for å gi stasjonen en verdig akse ned mot sentrum. Står du nederst i boulevarden og ser nordover, ser du hele poenget.

I 2024 gikk knapt 43 millioner reisende gjennom bygget, ifølge SNCFs åpne data. Det er under halvparten av Gare de Lyon og en sjettedel av Gare du Nord. Denne forskjellen merkes med en gang du kommer inn: her er det plass til å stå.

Stasjonen åpnet i 1849 som «embarcadère de Strasbourg» og ble innviet i 1850 av Louis-Napoléon Bonaparte. Den opprinnelige bygningen, tegnet av François-Alexandre Duquesney, er dagens vestlige halvdel. Mellom 1926 og 1931 ble hele stasjonen doblet med en østlig fløy bygget som speilbilde av den gamle, og det er derfor fasaden ser symmetrisk ut selv om de to halvdelene er åtti år fra hverandre.

Ser du opp på de to gavlene, står det to kvinneskikkelser der. Den vestlige er Strasbourg, hugget av Philippe-Joseph Henri Lemaire på 1800-tallet. Den østlige er Verdun, laget av Henri Varenne og satt opp i 1931 – altså etter første verdenskrig, og med god grunn.

Hvor togene går

Gare de l'Est er utgangspunktet for LGV Est européenne, høyhastighetsbanen østover som ble fullført i 2016.

• TGV InOui og Ouigo til Reims, Châlons-en-Champagne, Metz, Nancy, Strasbourg og Colmar.
• Internasjonalt: tog i samarbeid mellom SNCF og Deutsche Bahn til Luxembourg, Saarbrücken, Frankfurt, Karlsruhe, Stuttgart og München.
• TER til Troyes, Bar-le-Duc, Saint-Dizier, Mulhouse og Dijon.
• Transilien linje P ut i forstedene øst for byen, mot Meaux og Château-Thierry i nord og Tournan-en-Brie og Provins i sør.

To av disse er interessante for en helgetur. Reims ligger 46 minutter unna med raskeste avgang, og er dermed fullt mulig som dagstur med champagnehus og katedral. Og middelalderbyen Provins nås med Transilien linje P – altså på vanlig regionalbillett, uten TGV-pris.

Nattogene: hva som faktisk gjelder nå

Dette er verdt et eget avsnitt, fordi mange reiseguider ligger etter. Gare de l'Est var i noen år stasjonen for nattoget Nightjet til Wien og Berlin, drevet i samarbeid mellom ÖBB og SNCF. Begge rutene ble lagt ned 14. desember 2025, etter at den franske staten trakk tilskuddet sitt. Toget til Wien har foreløpig ingen etterfølger.

Paris–Berlin kom derimot tilbake i mars 2026, drevet av nederlandske European Sleeper – men det toget går ikke fra Gare de l'Est. Det går fra Paris-Nord, via Brussel. Skal du på nattog østover, er det altså naboens stasjon du skal til, ikke denne. Sjekk billetten før du bestemmer deg for hvilken inngang du går mot.

Maleriet i hallen

I fjerntoghallen henger et maleri på fem ganger tolv meter: Le Départ des poilus, août 1914. Det viser franske soldater som forlater denne stasjonen i august 1914, på vei til fronten – noe som faktisk skjedde, herfra, i akkurat de dagene.

Maleriet er laget av amerikaneren Albert Herter og gitt i gave til stasjonen. Bakgrunnen er den enkleste og tyngste som finnes: Herters egen sønn meldte seg som frivillig og falt nær Château-Thierry i 1918. Bildet ble hengt opp i 1926, i nærvær av marskalk Joffre. Det ble tatt ned for restaurering i 2006 og hengt tilbake i 2008.

Det henger høyt, og folk går under det med kaffekopp og koffert uten å løfte blikket. Bruk to minutter. Det er den beste grunnen til å komme litt for tidlig til denne stasjonen.

Metro, buss og videre transport

Metrostasjonen Gare de l'Est betjenes av linje 4, 5 og 7. Linje 4 går sørover gjennom hele byen til Châtelet, Latinerkvarteret og Montparnasse, og nordover ett stopp til Gare du Nord. Linje 7 tar deg til Opéra og Louvre, linje 5 til Bastille og République.

Det finnes ingen RER-stasjon i selve bygget. Skal du til Charles de Gaulle med RER B, går du eller kjører ett stopp til Gare du Nord. Gangen mellom de to stasjonene tar under ti minutter i dagslys, gjennom rue du Faubourg-Saint-Denis eller rue d'Alsace – sistnevnte går på bro over sporene og gir et fint blikk ned i sporområdet. Billettsystemet og hvordan du fyller på kortet, forklarer vi i guiden til metroen i Paris.

Drosjeholdeplassen ligger foran hovedfasaden og har organisert kø. Ta den framfor tilbud du får inne i hallen.

Bagasje, mat og venting

Det finnes bagasjeoppbevaring i stasjonen med skap i flere størrelser, med pris etter størrelse og hvor lenge du bruker dem, og bagasjen gjennomlyses før innlevering. Kapasiteten er begrenset, og i høysesong bør du ha et alternativ i bakhodet – vi har samlet mulighetene i bagasjeoppbevaring i Paris.

Mattilbudet inne er tynnere enn på de andre store stasjonene, og det er faktisk en fordel: du blir tvunget ut i gatene rundt, som er blant de mest levende matstrøkene i Paris. Rue du Faubourg-Saint-Denis rett vest for stasjonen har tyrkiske, indiske og libanesiske spisesteder side om side, til priser som ikke ligner stasjonspriser. Går du østover i stedet, er du på ti minutter nede ved Canal Saint-Martin.

Om kvelden er strøket rundt de to stasjonene mer slitent enn resten av 10. arrondissement, med pågående selgere og en del lommetyveri. Det er ubehagelig snarere enn farlig, men det er verdt å holde bagasjen i syne. Rådene står i lommetyveri i Paris.

Riktig stasjon?

Gare de l'Est er øst: Champagne, Lorraine, Alsace, Luxembourg og Sør-Tyskland. Skal du nordover til London, Brussel eller Amsterdam, går toget fra Gare du Nord – naboen, ikke denne. Sørover til Lyon og Middelhavet: Gare de Lyon. Vestover mot Bretagne og Bordeaux: Gare Montparnasse. Hele fordelingen står i togstasjonene i Paris, og selve rutetilbudet i tog fra Paris til andre byer.

Ofte stilte spørsmål

Hvor lang tid tar toget fra Paris til Strasbourg?

Raskeste avgang bruker rundt 1 time og 43 minutter fra Gare de l'Est. Reims tar 46 minutter. Begge går med TGV, og begge har reservasjonsplikt, så billetten kjøpes på forhånd.

Går det fortsatt nattog fra Gare de l'Est til Wien og Berlin?

Nei. Nightjet-rutene til Wien og Berlin ble lagt ned 14. desember 2025 etter at den franske staten trakk tilskuddet. Paris–Berlin ble gjenopptatt av European Sleeper i mars 2026, men det toget går fra Gare du Nord, ikke fra Gare de l'Est. Toget til Wien har ingen direkte erstatning.

Hvor langt er det mellom Gare de l'Est og Gare du Nord?

Under ti minutters gange. Du kan også ta metro 4 ett stopp. Skal du videre med RER B til Charles de Gaulle, må du til Gare du Nord – RER stopper ikke ved Gare de l'Est.

Hvilke metrolinjer går til Gare de l'Est?

Linje 4, 5 og 7. Linje 4 er den mest nyttige for turister, siden den går rett sørover til Châtelet, Latinerkvarteret og Montparnasse.

Er det noe å se på selve stasjonen?

Maleriet Le Départ des poilus, août 1914 av Albert Herter, fem ganger tolv meter, i fjerntoghallen. Det viser soldatene som dro herfra i august 1914, og maleren mistet selv sønnen sin i krigen. Se også de to figurene på fasaden: Strasbourg mot vest, Verdun mot øst.