Gare Saint-Lazare

Parisguiden.net · Reiseguide til Paris·Innhold gjennomgått juli 2026 · slik kontrollerer vi fakta

Gare Saint-Lazare er Paris' eldste togstasjon og den travleste etter Gare du Nord, men den er også den minst turistpregede av de seks. Herfra går det knapt et eneste fjerntog med høy hastighet – i stedet går det pendlertog og regiontog nordvestover, mot Normandie. Skal du til Monets hage i Giverny, til Rouen, Le Havre, Deauville eller Caen, er dette stasjonen din. Og skal du handle på en søndag, er det få steder i Paris som er enklere.

Kort om stasjonen

Stasjonen ligger i 8. arrondissement, i Europa-kvarteret, med hovedfasaden mot rue Saint-Lazare og adresse i rue d'Amsterdam. Den har 27 spor, alle i samme plan, og du ser hele sporområdet fra den tverrgående perrongen når du kommer inn. Det er en enklere stasjon å orientere seg i enn Gare de Lyon og Montparnasse: én hall, én rad med spor, ingen etasjer å lete i.

I 2024 gikk drøyt 114 millioner reisende gjennom bygget, ifølge SNCFs åpne data. Det er marginalt flere enn Gare de Lyon, og nesten alle er pendlere. Tallet blir mer håndfast slik: rundt 1 700 togbevegelser i døgnet, hvorav 1 600 er forstadstog. I rushtiden går det et tog inn eller ut omtrent hvert 28. sekund.

Historien begynner i 1837, da linja fra Paris til Saint-Germain-en-Laye åpnet. Det var den første jernbanen i Île-de-France for persontrafikk, og Saint-Lazare er dermed eldre enn alle de andre store stasjonene i byen. Fasaden og takene, den store vestibylen og avgangshallen ble fredet som historiske monumenter i 1984.

Hvor togene går

To slags tog, og de er lette å blande:

• Transilien linje J og L er forstadstog. Linje J går nordvestover mot Ermont-Eaubonne, Gisors, Mantes-la-Jolie og Vernon-Giverny. Linje L går mot Versailles-Rive-Droite, Saint-Nom-la-Bretèche og Cergy-le-Haut.
• Regiontogene til Normandie går til Rouen, Le Havre, Évreux, Caen, Cherbourg og Deauville. Caen tar under to timer med raskeste avgang. Disse togene går som regel fra de høyeste spornumrene, i den enden av hallen som ligger nærmest rue de Rome.

At Versailles-Rive-Droite ligger på linje L, er verdt å merke seg: det er en av tre måter å komme seg til slottet på, og den minst brukte av dem. Forskjellene forklarer vi i Paris til Versailles.

Giverny: den viktigste dagsturen herfra

Monets hage i Giverny nås med tog til stasjonen Vernon-Giverny og deretter en kort skyttelbuss. Fondation Claude Monet oppgir selv at toget fra Saint-Lazare bruker rundt 45 minutter, og at bussen videre koster 5 € én vei eller 10 € tur-retur, med avganger tilpasset togene.

Togene som stopper i Vernon er dels Transilien J, dels de raskere Normandie-togene mot Rouen og Le Havre. De sistnevnte er raskere, men går sjeldnere. En praktisk konsekvens: sjekk returtiden før du går inn i hagen, ikke etterpå. Hele opplegget står i vår egen artikkel om Giverny.

Glassmaleriene folk går forbi

Det er én ting i denne stasjonen som er verdt å stanse for. På fasaden som vender inn mot den tverrgående perrongen sitter en rekke malte glassfelt i jugendstil – rundt førti av dem – som viser byene og reisemålene selskapet kjørte til: badesteder, katedraler, klippekyst. De ble laget av Charles Sarteur, en maler og billedhugger som selv var jernbanemann og sønn av en ingeniør i selskapet, og de ble restaurert under oppussingen på 2000-tallet.

De henger rett over hodene på titusener av pendlere hver morgen. Se opp når du kommer inn fra rue d'Amsterdam, før du går ut på perrongen.

Monet, Arman og stasjonen som motiv

Claude Monet malte denne stasjonen i 1877, i en serie lerreter der damp, glasstak og lokomotiver løser seg opp i hverandre. Ett av dem henger i Musée d'Orsay, og det er en av de få gangene du kan se et parisisk motiv på museum og deretter gå og stille deg på nøyaktig samme sted. Glasstaket er ikke det samme lenger, men vinkelen er.

Utenfor står to skulpturer av Arman, begge fra 1985, begge offentlige bestillingsverk. I cour du Havre står L'Heure de tous, en opphopning av bronseklokker som alle viser ulik tid. I cour de Rome, på den andre siden, står Consigne à vie: en stabel bronsekofferter. De er lette å gå forbi, og de er begge et slags stasjonsvitsord – én om alle som kommer for sent, én om all bagasjen som aldri blir hentet.

Kjøpesenteret som er åpent søndag

Den gamle vestibylen ble bygget om til kjøpesenter i årene fram til 2012, fordelt på tre plan under og rundt avgangshallen. Det er 58 butikker og 16 spisesteder der inne. For en norsk reisende er det ett poeng som teller mer enn utvalget: det er åpent på søndager, kl. 10.00–19.00, mens store deler av handelen i Paris holder stengt.

Ligger hotellet ditt sentralt, kan altså Saint-Lazare redde en søndag der du trenger en lader, en paraply eller en skjorte. Reglene for søndagsåpent i Paris er mer sammensatte enn de virker, og vi går gjennom dem i åpningstider og søndagsshopping. Varehusene Galeries Lafayette og Printemps ligger fem minutters gange sørover i boulevard Haussmann.

Metro, RER og videre transport

Metrostasjonen Saint-Lazare betjenes av linje 3, 12, 13 og 14, og via gangsystemet under bakken når du også linje 9 ved Havre–Caumartin. Linje 14 er den raskeste forbindelsen videre: den går uten bytte til Châtelet, Gare de Lyon og Orly flyplass.

RER-et ligger derimot ikke i stasjonen. RER A stopper på Auber, RER E på Haussmann–Saint-Lazare, og begge nås gjennom lange underjordiske ganger. Gangen til Auber er rundt en halv kilometer. Har du tung bagasje og skal ta RER A, er det ofte enklere å ta metro 14 ett stopp enn å gå. Billettsystemet forklarer vi i guiden til metroen i Paris.

Drosjeholdeplassen ligger i cour de Rome. Skal du sette fra deg kofferten en dag, finnes det oppbevaring både i og rundt stasjonen, med pris etter størrelse og antall timer – se bagasjeoppbevaring i Paris.

Riktig stasjon?

Saint-Lazare dekker nordvest: Normandie og forstedene vest for byen. Skal du til Bretagne eller Bordeaux, går toget fra Gare Montparnasse; til London og Brussel fra Gare du Nord; sørover fra Gare de Lyon. Hele oversikten står i togstasjonene i Paris. Og en advarsel som gjelder oftere her enn andre steder: Normandie-togene har reservasjonsplikt på enkelte avganger, mens Transilien-togene ikke har det. Les billetten.

Ofte stilte spørsmål

Hvilket tog tar jeg fra Saint-Lazare til Giverny?

Du tar toget til stasjonen Vernon-Giverny, enten et Normandie-tog mot Rouen eller Le Havre, eller Transilien linje J. Fondation Claude Monet oppgir rundt 45 minutters reisetid. Fra stasjonen går skyttelbuss videre til hagen, til 5 € én vei eller 10 € tur-retur.

Går det høyhastighetstog fra Gare Saint-Lazare?

Nei. Dette er en stasjon for forstadstog og regiontog. Vil du reise med TGV, må du til Gare de Lyon, Montparnasse, Gare du Nord eller Gare de l'Est, avhengig av retning.

Er butikkene på Saint-Lazare åpne på søndag?

Ja. Kjøpesenteret i stasjonen holder åpent kl. 10.00–19.00 på søndager, mens mye annen handel i Paris er stengt. Det er 58 butikker og 16 spisesteder der.

Hvordan kommer jeg fra Saint-Lazare til RER A?

RER A stopper ikke i stasjonen, men på Auber, som du når gjennom en underjordisk gang på rundt en halv kilometer. Med tung bagasje er metro 14 ett stopp ofte et enklere alternativ.

Hva er det verdt å se på selve stasjonen?

De malte glassfeltene i jugendstil på veggen inn mot perrongen, laget av jernbanemannen og kunstneren Charles Sarteur, og Armans to bronseskulpturer utenfor: klokkehaugen i cour du Havre og kofferthaugen i cour de Rome, begge fra 1985.