Bussen er Paris' mest undervurderte transportmiddel. Du betaler 2,05 € for en enkeltbillett i 2026, og til forskjell fra metroen ser du byen mens du kjører. Men merk én ting først: siden billettreformen i 2025 er buss og trikk en egen billettype – en metrobillett gjelder ikke på bussen, og du kan ikke gå fra metro til buss på samme enkeltbillett. Har du dagspass eller ukespass, gjelder det derimot på alt.
Billett og betaling
Papirbillettene er faset ut. I dag kjøper du billett på tre måter:
- Navigo Easy – et gjenbrukbart plastkort (2 € i engangsgebyr) du lader opp med enkeltbilletter i luker og automater.
- Mobilen – app-ene «Île-de-France Mobilités» eller «Bonjour RATP» selger billetter du validerer med telefonen mot leseren.
- Om bord hos sjåføren – mulig på enkelte linjer, men dyrere og ikke noe å basere seg på. Ha billett før du går på.
Enkeltbillett buss/trikk: 2,05 € – gjelder i hele Île-de-France, uansett lengde på turen.
Enkeltbillett metro/tog/RER: 2,55 € – egen billett, gjelder ikke på buss.
Dagspass (Navigo Jour): 12,30 € · Ukespass (man–søn): 32,40 € – gjelder buss, trikk, metro og RER.
Navigo Easy-kort: 2 € i engangsgebyr.
Kilde: bonjour-ratp.fr (RATP / Île-de-France Mobilités), kontrollert juli 2026. Priser kan endres.
Overganger: hva gjelder egentlig?
Dette forvirrer mange, så la oss ta det tydelig:
- Buss → buss og buss → trikk: tillatt på samme billett innenfor 90 minutter fra første validering. Du kan bytte flere ganger, men ikke ta samme linje tilbake eller kjøre tur–retur.
- Metro/RER → buss: ikke tillatt på samme enkeltbillett. Du må validere en ny buss-/trikkbillett.
- Dagspass, ukespass og Navigo: gjelder på alt, uten begrensning på overganger.
Skal du kombinere transportmidler i løpet av dagen, blir dagspasset raskt lønnsomt. Se prissammenligningen i vår guide til metroen i Paris.
Slik gjør du det i praksis
- Gå på foran. Standard i Paris er inngang ved førerdøra og utgang i midten eller bak.
- Valider alltid. Hold Navigo Easy eller telefonen mot den lilla leseren rett innenfor døra – også hvis du har dagspass. Kontrollører går om bord uten forvarsel.
- Trykk på stoppknappen. Bussen stopper ikke automatisk. Trykk på den røde knappen på stangen i god tid – lyset «arrêt demandé» tennes.
- Vink ved holdeplassen. På rolige tider kjører sjåføren forbi hvis ingen står tydelig og venter. Gjør deg synlig.
- Les skiltet på holdeplassen. Der står linjenummer, rute med alle stopp, og hvilken retning du står for. Sanntid vises på skjerm på de fleste holdeplasser.
- Du ser byen. Metroen er effektiv, men du ser ingenting. Bussen gir deg gateplan hele veien.
- Ingen trapper. Alle bussene er lavgulv med rampe – langt bedre enn metroen for deg med koffert, barnevogn eller dårlige knær. Se tilgjengelighet i Paris.
- Bedre luft og mindre trengsel utenom rushtiden.
- Mindre lommetyveri enn på de mest turisttette metrolinjene.
De beste linjene for sightseeing
Noen bussruter går forbi så mye at de i praksis fungerer som en sightseeingbuss – til under en tidel av prisen.
- Linje 69 – den mest kjente. Går fra Champ de Mars ved Eiffeltårnet, forbi Les Invalides, over Seinen, langs Louvre og Tuilerihagen, gjennom Le Marais og videre til Père-Lachaise. Sett deg bakerst til høyre på vei østover.
- Linje 63 – går langs venstre bredd fra Porte de la Muette (nær Musée Marmottan Monet) via Trocadéro-siden, Musée d'Orsay, Saint-Germain-des-Prés og Latinerkvarteret til Gare de Lyon.
- Linje 72 – følger Seinens høyre bredd nesten hele veien, med utsikt til Louvre, Concorde, Grand Palais og Eiffeltårnet.
- Linje 24 – langs venstre bredd, med bra utsikt mot Île de la Cité og Notre-Dame.
Et godt triks: kjør en av disse linjene fra ende til ende tidlig på formiddagen. Du får en times byrundtur for prisen av én billett, og skjønner hvordan Paris henger sammen før du begynner å gå.
Ting som er greit å vite
- Bussen er treg i rushtiden. Mellom kl. 08–09.30 og 17–19 er metroen som regel raskere.
- Flere linjer har kortere rute på søndager og kjører sjeldnere. Sjekk appen.
- Nattbussene (Noctilien) overtar når metroen stenger – se nattransport i Paris.
- Bussene stopper ikke på flyplassene på vanlig billett. Roissybus og Orlybus har egne priser – se fra flyplassene.
- Last ned en app. «Bonjour RATP» eller Citymapper viser sanntid og forteller deg hvilken holdeplass du skal av på.
Skal du kombinere buss med andre måter å komme deg rundt, se hele oversikten under transport i Paris, guiden til trikken og til elvebussen på Seinen.
Ofte stilte spørsmål
Hva koster bussen i Paris?
2,05 € for en enkeltbillett i 2026, uansett hvor langt du skal i Île-de-France. Papirbilletter er faset ut – bruk Navigo Easy-kort eller mobilapp.
Gjelder metrobilletten på bussen?
Nei. Siden billettreformen har metro/tog/RER og buss/trikk separate enkeltbilletter, og du kan ikke gå over fra det ene til det andre. Dagspass, ukespass og Navigo-abonnement gjelder derimot på alt.
Kan jeg bytte buss på samme billett?
Ja. Buss-/trikkbilletten gir deg fri overgang mellom busser og trikker i 90 minutter fra første validering. Du kan ikke bruke den til å reise tur–retur eller til å gå videre på metroen.
Hvilken buss er best for sightseeing i Paris?
Linje 69 er den klassiske: Eiffeltårnet, Invalides, Louvre, Marais og Père-Lachaise på én rute. Linje 63 og 72 er også svært naturskjønne.
Hvor går man på og av bussen?
På foran ved sjåføren, av i midten eller bak. Valider alltid billetten mot leseren når du går på, og trykk på den røde stoppknappen i god tid før du skal av.