Trikken i Paris overrasker de fleste tilreisende: den går ikke gjennom sentrum i det hele tatt. Linjene, nummerert fra T1 til T13, kjører i en ring rundt byen og ut i forstedene – og de tar deg aldri til Louvre eller Eiffeltårnet. Til gjengjeld er de moderne, trinnfrie og rolige, og for enkelte turer er de klart best. En enkeltbillett koster 2,05 € i 2026, samme billett som bussen – men ikke samme billett som metroen.
Hvorfor går trikken bare i ytterkanten?
Paris hadde et av verdens største sporvognsnett fram til 1930-tallet, da alt ble lagt ned til fordel for metro og buss. Da trikken kom tilbake i 1992, var sentrum for lengst dekket av 16 metrolinjer. Behovet lå et annet sted: i forstadsbeltet rundt Paris, der man tidligere måtte reise helt inn til sentrum og ut igjen for å komme seg fra én forstad til nabokommunen.
Derfor ble det nye trikkenettet lagt som ringer og tverrforbindelser i randsonen. Det aller meste av traseen ligger utenfor selve bymuren, og de linjene som går inne i Paris, følger boulevards des Maréchaux – ringgata helt ytterst i byen, oppkalt etter Napoleons marskalker.
- Trikkenettet i Île-de-France er Frankrikes største, med rundt et dusin linjer, nesten 300 stopp og omtrent 200 kilometer spor.
- Linjene T3a og T3b følger nesten nøyaktig samme ring som den nedlagte jernbanen La Petite Ceinture – to generasjoner ringbane rundt samme by.
- Noen linjer er tram-train: de kjører som trikk i gata og som tog på jernbanespor utenfor byen.
- På store deler av T3 kjører trikken på gressplen i stedet for asfalt – både av estetiske grunner og for å ta unna regnvann.
Linjene som er relevante for turister
- T3a – går fra Pont du Garigliano i vest, langs hele sørkanten av Paris gjennom 15., 14., 13. og 12. arrondissement, til Porte de Vincennes. Rundt 12 km og 25 stopp. Passerer blant annet Porte de Versailles (messeområdet), Porte d'Orléans og Porte d'Italie.
- T3b – fortsetter ringen fra Porte de Vincennes nordover og vestover via Porte de la Villette til Porte Dauphine. Passerer Parc de la Villette og Porte de Clignancourt (loppemarkedet i Saint-Ouen).
- T2 – går langs Seinen i vest, fra Porte de Versailles via Issy og Saint-Cloud til La Défense og videre til Pont de Bezons. Den eneste trikken med noe som ligner utsikt over elven.
- T1 – nordøst for byen, fra Asnières via Saint-Denis (med basilikaen der de franske kongene er gravlagt) til Noisy-le-Sec.
Til sammen dekker T3a og T3b nesten hele ringen rundt Paris. Vil du se byen fra kanten – hvordan de gamle portene ser ut i dag, hvor bygrensen faktisk går, og hvordan forstadsparis møter Paris – er en tur på T3 mer interessant enn den høres ut.
Når er trikken faktisk nyttig?
- Mellom to steder i samme ytterkant. Skal du fra Porte de Versailles til Porte d'Italie, er T3a direkte – med metro må du bytte to ganger inne i sentrum.
- Til loppemarkedet i Saint-Ouen – T3b til Porte de Clignancourt. Se antikk og kunsthandel og vintage og bruktbutikker.
- Til Parc de la Villette – T3b stopper ved begge ender av parken.
- Til La Défense med T2, hvis du kommer fra sørvest – ellers er RER A eller E raskere. Se La Défense.
- Til strekninger av Petite Ceinture – de åpnede partiene ligger langs samme ring.
- Med bagasje, barnevogn eller rullestol. Trikken er helt trinnfri fra perrong til vogn – mye enklere enn metroens trapper.
Skal du derimot mellom sentrale severdigheter, glem trikken. Da er metroen eller bussen riktig verktøy.
Enkeltbillett trikk/buss: 2,05 € – gjelder i hele Île-de-France, med fri overgang mellom buss og trikk i 90 minutter fra første validering.
Enkeltbillett metro/tog/RER: 2,55 € – egen billett; du kan ikke gå fra metro til trikk på samme enkeltbillett.
Dagspass (Navigo Jour): 12,30 € · Ukespass (man–søn): 32,40 € – gjelder på alt.
Kilde: bonjour-ratp.fr (RATP / Île-de-France Mobilités), kontrollert juli 2026. Priser kan endres.
Slik gjør du det i praksis
- Kjøp og valider før du går på. Trikken har ingen sperrer – du går rett inn. Valider Navigo Easy eller mobilen mot leseren på perrongen eller like innenfor døra. Kontrollører går om bord ofte, og bot uten gyldig billett er dyr.
- Alle dører kan brukes. Ingen påstigning foran som på bussen.
- Trykk på knappen ved døra for å åpne når trikken stopper.
- Avgang hvert 4.–8. minutt på T3 store deler av dagen. Sanntid vises på skjerm.
- Siste avgang ligger normalt rundt midnatt, litt senere i helgene. Etter det, se nattransport.
Ofte stilte spørsmål
Går trikken i Paris sentrum?
Nei. Trikkelinjene går i en ring i ytterkanten av byen og ut i forstedene. Skal du til de sentrale severdighetene, bruker du metro, buss eller RER.
Hva koster trikken i Paris?
2,05 € for en enkeltbillett i 2026 – samme billett som bussen, med fri overgang mellom buss og trikk i 90 minutter. Metrobilletten på 2,55 € gjelder ikke på trikken.
Hvor mange trikkelinjer finnes det?
Rundt et dusin, nummerert fra T1 til T13 (linje 3 er delt i T3a og T3b). Noen av dem er tram-train som også kjører på jernbanespor utenfor byen.
Er trikken nyttig for turister?
Av og til. Den er nyttig hvis du skal til loppemarkedet i Saint-Ouen, til Parc de la Villette, til messeområdet ved Porte de Versailles, eller mellom to punkter i samme ytterkant av byen. Den er også helt trinnfri, noe som hjelper med bagasje eller barnevogn.
Må jeg validere billetten på trikken?
Ja, alltid – også med dagspass. Trikken har ingen sperrer, så det er kontrollørene som håndhever det. Valider mot leseren før eller straks du går om bord.