Transilien er de åtte forstadstoglinjene som går ut fra Paris-stasjonene, merket med bokstavene H, J, K, L, N, P, R og U. Det viktigste for deg som turist: siden sonene ble avskaffet koster én enkeltbillett for metro, tog og RER 2,55 € uansett hvor langt du skal i Île-de-France – bortsett fra flyplassene. Provins ligger 1 time 25 minutter unna og koster akkurat like mye som én metrostasjon.
Hvordan systemet henger sammen
Paris har tre lag med skinnegående transport: metro inne i byen, RER som går tvers gjennom byen og ut, og Transilien som går fra en Paris-stasjon og utover som en vifte. Transilien-togene er ikke turisttog. De er helt vanlige pendlertog, ofte i to etasjer, og de er halvtomme midt på dagen i motsatt retning av rushet – altså akkurat når du reiser ut på formiddagen.
Hver linje har sin egen utgangsstasjon:
- Linje H og K – Gare du Nord, nordover mot Valmondois, Luzarches og Persan-Beaumont (H) og nordøstover mot Crépy-en-Valois (K)
- Linje J og L – Gare Saint-Lazare, vestover og nordvestover
- Linje P – Gare de l'Est, østover mot Meaux, Coulommiers og Provins
- Linje N – Gare Montparnasse, sørvestover mot Rambouillet og Dreux
- Linje R – Gare de Lyon, sørøstover mot Melun, Fontainebleau og Montereau
- Linje U – den eneste som ikke går innom Paris i det hele tatt; den kobler La Défense til La Verrière
Mer om selve nettet, rutetider og hvordan du finner riktig perrong, står i artikkelen om Transilien.
Ticket Métro-Train-RER: 2,55 € per reise, gyldig på metro, RER og Transilien i hele Île-de-France, unntatt reiser til og fra flyplassene.
Ticket Bus-Tram: 2,05 € – gjelder ikke på tog. Ikke bland dem.
Navigo Jour: 12,30 € for en dag med fri reise. Navigo Semaine: 31,60 € for en kalenderuke.
Til og fra Orly og Charles de Gaulle: egen billett, 14 € per reise.
Kilde: iledefrance-mobilites.fr, kontrollert september 2026. Kan endres.
Regnestykket du bør gjøre
Skal du bare ut og hjem samme dag, koster det 5,10 € i enkeltbilletter. Da lønner Navigo Jour til 12,30 € seg først hvis du i tillegg bruker metroen fire–fem ganger samme dag. Reiser dere flere sammen, blir enkeltbilletter nesten alltid billigst for en ren utflukt. Detaljene om dagskortet står i omtalen av Navigo Jour, og bakgrunnen for at sonene forsvant i soner i Paris-transporten.
Ett forbehold: enkeltbilletten gjelder innenfor Île-de-France. Chantilly, Senlis og Compiègne ligger i nabodepartementet Oise, og der er du tilbake i vanlig SNCF-prising. Det er en grense som ikke er skiltet noe sted, og den overrasker folk på vei hjem.
Fire turer som fungerer
Provins med linje P – middelalder uten bytte
Direktetog fra Gare de l'Est, rundt 1 time 25 minutter, og en bymur som står nesten hel. Provins var en av de store markedsbyene i Champagne på 1100-tallet, og hele den øvre byen står på Unescos verdensarvliste. Turistkontoret ber deg gå av på stoppet «Ville Haute». Én billett hver vei, og da har du reist så langt Île-de-France strekker seg. Mer om byen står i omtalen av Provins.
Fontainebleau med linje R – slottet folk glemmer
Fra Gare de Lyon til Fontainebleau-Avon tar det rundt 40 minutter, deretter buss linje 1 mot Les Lilas til stoppet «Château». Togene går fra tidlig morgen til over midnatt. Fontainebleau har færre besøkende enn Versailles, ingen kø av betydning, og et slott som faktisk har vært bebodd sammenhengende fra 1100-tallet til 1870.
Écouen med linje H – renessansen på 22 minutter
Dette er den korteste ekte utflukten som finnes fra Paris. Linje H fra Gare du Nord, perrong 30 eller 31, retning Persan-Beaumont eller Luzarches via Monsoult: 22 minutter til Écouen-Ézanville. Derfra er det buss 269 i fem minutter, eller tjue minutters gange opp gjennom skogen til slottet. I slottet holder Musée national de la Renaissance til, med de berømte teppene og gratis inngang for unge under 26 år bosatt i EU eller EØS og for alle den første søndagen i måneden. Gangveien opp gjennom skogen er halve opplevelsen.
Auvers-sur-Oise med impresjonisttoget
Van Goghs siste to måneder, kirken han malte, kornåkeren og graven hans – alt innenfor gangavstand fra stasjonen. Til vanlig må du bytte i Valmondois eller Pontoise. Men i sesongen setter SNCF opp et direktetog, le train des impressionnistes: i 2026 går det lørdager, søndager og helligdager fra 4. april til 1. november, med avgang fra Paris-Nord kl. 09.38 og ankomst kl. 10.22. Retur fra Auvers kl. 18.15, framme i Paris kl. 18.50. Det gir deg åtte timer på stedet, og du slipper å tenke på overganger i det hele tatt. Les om stedet i omtalen av Auvers-sur-Oise.
- Transilien-togene har ofte dører du må åpne selv, enten med en knapp eller et håndtak. Toget stopper, ingenting skjer, og du står igjen. Se hva de lokale gjør.
- Mange av linjene har to etasjer. Øverste etasje gir bedre utsikt over jordene, nederste gir raskere utgang.
- Sjekk om avgangen din er direkte eller stopper overalt. Samme strekning kan ta 40 eller 75 minutter.
- Helgearbeid på sporet er vanlig. Kontroller ruten din samme morgen – erstatningsbuss dobler reisetiden.
Slik planlegger du dagen
Reis ut mellom kl. 09 og 10. Da er rushtrafikken inn mot byen over, togene er tomme i din retning, og du rekker et helt program på stedet. Hjemover bør du unngå tidsrommet fra kl. 17 til 19 hvis du har med bagasje eller barnevogn – da fylles de samme togene med pendlere.
Sjekk returavgangene før du går fra stasjonen. På de ytre strekningene kan frekvensen falle til ett tog i timen utenom rush, og på enkelte grener enda sjeldnere på søndager. Det er ikke som metroen, der neste avgang alltid kommer.
Ta bilde av avgangstavlen på utreisen. Franske stasjoner oppgir perrong først få minutter før avgang, og ute i distriktene finnes det ikke alltid noen å spørre. Har du et skjermbilde av rutetabellen, klarer du deg uten nett.
Og et ord om mat: mange småbyer i Île-de-France har lunsjservering fra kl. 12 til 14, og så stenger kjøkkenet. Kommer du klokka 14.30, finner du kanskje bare en bakerbutikk. Legg lunsjen inn i planen på samme måte som togtidene.
Turer som krever ett bytte
Noen av de beste målene ligger like utenfor rekkevidde av et direktetog, men er fortsatt enkle:
- Vaux-le-Vicomte: linje R fra Gare de Lyon til Melun på rundt 25 minutter, deretter skyttelbussen Châteaubus som må forhåndsbestilles. Slottet som inspirerte Versailles er omtalt under Vaux-le-Vicomte.
- Meaux: linje P fra Gare de l'Est, med katedral og et stort museum om første verdenskrig.
- Rambouillet: linje N fra Montparnasse, med presidentslott og en av regionens største skoger.
- Moret-sur-Loing: linje R, en liten middelalderby der Sisley bodde og malte.
Flere alternativer, også de som krever SNCF-billett, står i oversikten over utflukter fra Paris.
Ofte stilte spørsmål
Hva koster det å ta Transilien ut av byen?
2,55 € per reise, uansett hvor langt du skal innenfor Île-de-France. Reiser til og fra flyplassene har egen billett til 14 €.
Gjelder den vanlige metrobilletten på Transilien?
Ja, hvis det er en Ticket Métro-Train-RER. Bussbilletten til 2,05 € gjelder derimot ikke på tog.
Hvilken linje går til Fontainebleau?
Linje R fra Gare de Lyon, rundt 40 minutter til Fontainebleau-Avon, deretter buss linje 1 til slottet.
Finnes det direktetog til Auvers-sur-Oise?
Ja, i sesongen. Impresjonisttoget på linje H går lørdager, søndager og helligdager fra 4. april til 1. november 2026, med avgang fra Paris-Nord kl. 09.38 og retur fra Auvers kl. 18.15.
Hvor langt rekker en Transilien-billett?
Til grensen for Île-de-France. Provins og Montereau er innenfor. Chantilly, Senlis og Compiègne ligger i Oise og krever vanlig SNCF-billett.