Broene i Paris

Parisguiden.net · Reiseguide til Paris·Innhold gjennomgått juli 2026 · slik kontrollerer vi fakta

Det går 37 broer over Seinen innenfor Paris' bygrenser, og de er gratis, alltid åpne og blant de beste utsiktspunktene byen har. Er du kort på tid, holder det med fire: Pont Neuf (eldst, tross navnet), Pont Alexandre III (mest overdådig), Pont des Arts (gangbro med Louvre-utsikt) og Pont de Bir-Hakeim (dobbeltdekkeren med det beste Eiffeltårn-bildet). Under får du hva du faktisk ser fra hver enkelt, pluss en bro-rute du kan gå på et par timer.

Hvorfor gå fra bro til bro?

Paris er en by med lave hus og brede elvebredder, og broene er derfor de eneste stedene i sentrum der du får fri sikt i begge retninger uten å betale for det. Fra midten av en bro ser du monumentene sammenstilt slik arkitektene faktisk planla dem: Eiffeltårnet mot elva, Invalides-kuppelen på linje med Champs-Élysées, Notre-Dame med sine støttebuer sett fra siden. En brorunde er også den billigste måten å «se Paris ovenfra» på – og et fint alternativ til en elvecruise hvis du heller vil gå. Vil du lese om selve elva og historien dens, har vi en egen artikkel om Seinen; her handler det om broene og utsiktene.

Pont Neuf – den eldste, tross navnet

Navnet betyr «den nye broen», men Pont Neuf er den eldste bevarte broen over Seinen i Paris. Byggingen startet i 1578, og Henrik IV innviet den i 1607. Den var revolusjonerende i sin samtid: den første steinbroen i byen uten hus på, slik at folk faktisk kunne se elva mens de gikk. Kongen ville ha frie siktlinjer mot Louvre, og resultatet ble byens første ordentlige promenade. Broen er 232 meter lang og går i to spenn – fem buer til venstre bredd og sju til høyre – med Île de la Cité i midten.

Det du skal se etter: de 381 groteske steinmaskene (mascarons) langs gesimsen, hver med sitt eget ansikt; dagens er 1800-tallskopier. Midt på broen står rytterstatuen av Henrik IV. Rett bak den fører to trapper ned til Square du Vert-Galant, en liten trekantet park helt på spissen av øya, nede ved vannflaten. Den er gratis, ofte halvtom, og et av byens beste piknikpunkter.

Utsikten: mot vest ser du elva åpne seg med Louvre på høyre side; mot øst ligger Île de la Cité med Conciergeriets tårn.

Pont Alexandre III – den mest overdådige

Ingen bro i Paris skryter mer. Pont Alexandre III ble bygget 1896–1900 til verdensutstillingen i 1900 og oppkalt etter tsar Aleksander III, som hadde inngått den fransk-russiske alliansen i 1892. Sønnen Nikolaj II la ned grunnsteinen i 1896. Broen er 160 meter lang og 40 meter bred, og hviler på én eneste flat stålbue med bare seks meters pilhøyde – bevisst lav, slik at den ikke skulle blokkere utsikten mellom Champs-Élysées-siden og Invalides. Den har vært fredet som monument historique siden 1975.

Det du skal se etter: de fire 17 meter høye søylene i hvert hjørne, hver kronet med en forgylt bronseskikkelse som holder igjen Pegasus. Nede på selve broen finner du nymfer i hamret kobber, amoriner og en rekke lyktestolper i art nouveau som er verdt et bilde i seg selv.

Utsikten: den beste enkeltutsikten i Paris etter manges mening – rett mot Invalides' gullkuppel i sør, og mot Grand Palais' glasstak i nord. Kom i skumringen når lyktene tennes og gullet fanger lyset. Broen er også et av byens mest brukte romantiske møtesteder.

Pont des Arts – gangbroen uten kjærlighetslåser

Den opprinnelige Pont des Arts sto ferdig i 1804 og var Paris' første jernbro, med ni buer. Dagens versjon ble bygget i 1981–1984 med sju buer, tilpasset i linje med Pont Neuf. Den har alltid vært utelukkende for fotgjengere, og forbinder Institut de France på venstre bredd med Louvre på høyre.

Viktig å vite: kjærlighetslåsene er borte. Fra 1. juni 2015 skar kommunen bort samtlige – over en million låser med en samlet vekt på rundt 45 tonn, nok til at gitterpanelene begynte å gi etter. Rekkverket ble erstattet med glasspaneler der ingenting kan festes, og senere med kunstnerdekorerte plater. Kommer du hit for å henge opp en lås, blir du skuffet: det er verken lov eller fysisk mulig. Ta med et bilde i stedet.

Utsikten: rett inn i Louvres midtakse den ene veien, og mot Pont Neuf og øyspissen den andre. Trebordekket gjør broen til et yndet sted for gatemusikanter og solnedgangsdrikke.

Pont de Bir-Hakeim – dobbeltdekkeren fra «Inception»

Bygget 1903–1905 som erstatning for en eldre gangbro fra 1878, og opprinnelig kalt Pont de Passy. I 1948 fikk den navn etter slaget ved Bir Hakeim i 1942, der frie franske styrker holdt stand mot Afrikakorpset. Det spesielle er at broen har to etasjer: biler og fotgjengere nederst, metrolinje 6 på en viadukt over. Den er 237 meter lang og krysser den nordøstlige enden av den smale kunstige øya Île aux Cygnes.

Det du skal se etter: arkaderekken i støpejern på det øvre dekket – det er denne perspektivtunnelen som er filmet i «Inception» og «Siste tango i Paris». På pilarene står allegoriske steinfigurer for vitenskap, arbeid, elektrisitet og handel. Går du ned trappa til Île aux Cygnes, følger promenaden Allée des Cygnes hele øya, og helt i den andre enden – ved Pont de Grenelle – står en frihetsgudinne i mindre målestokk, vendt mot New York.

Utsikten: det klassiske Eiffeltårn-bildet sett mellom stålbjelkene. Kom tidlig morgen; midt på dagen er det trangt om plassen. Se flere slike steder i guiden vår til utsiktspunkter i Paris.

Pont Marie – broen som mistet husene sine

Pont Marie forbinder Île Saint-Louis med høyre bredd og er blant byens eldste. Ingeniøren Christophe Marie foreslo den i 1605, Ludvig XIII la ned første stein i 1614, og den sto ferdig i 1635. På toppen ble det bygget rundt femti hus, stikk i strid med Maries eget ønske. Det gikk galt: under flommen i 1658 raste tjue av husene og to buer nærmest Île Saint-Louis ut, og rundt seksti mennesker omkom. De gjenværende husene ble revet i 1740. I dag er broen 92 meter lang med fem buer, og de tomme nisjene i landkarene – der det aldri kom noen statuer – er fortsatt synlige.

Utsikten: den roligste av broene i denne guiden, med utsyn til Île Saint-Louis' 1600-tallsfasader. Ryktet om at man må kysse under broen for evig kjærlighet er ren turistfolklore uten historisk grunnlag – hyggelig nok, men ikke en gammel parisisk tradisjon.

Passerelle Simone-de-Beauvoir – den nyeste

Byens yngste Seine-kryssing, åpnet 13. juli 2006 og tegnet av arkitekten Dietmar Feichtinger. Den er 304 meter lang med et hovedspenn på 106 meter, forbeholdt fotgjengere og syklister, og knytter nasjonalbiblioteket Bibliothèque François-Mitterrand i 13. arrondissement til Parc de Bercy i 12. Konstruksjonen er linseformet: to buede gangbaner som krysser hverandre på midten og danner en liten plass midt over elva. Dette er Paris' 37. bro, og et helt annet Paris enn postkortsentrum – verdt turen hvis du liker moderne arkitektur eller allerede er i østbyen.

Bro-rute til fots: fire broer på et par timer

Denne ruten følger elva østover og treffer de mest severdige broene i rekkefølge. Regn med 6–7 kilometer og to til tre timer med fotostopp. Ta det motsatt vei hvis du vil ende i solnedgangen ved Eiffeltårnet.

• Start: Pont de Bir-Hakeim (metro Bir-Hakeim, linje 6). Gå ut på midten for Eiffeltårn-bildet, og eventuelt ned på Île aux Cygnes.
• Følg høyre bredd østover forbi Pont d'Iéna til Pont de l'Alma – se etter zouaven i vannkanten.
• Pont Alexandre III – kryss til venstre bredd og se mot Invalides. Her bør du bruke mest tid.
• Passerelle Léopold-Sédar-Senghor – gangbroen mellom Musée d'Orsay og Tuilerihagen, med benker på det øvre dekket.
• Pont des Arts – rett inn mot Louvre. God pause-plass.
• Slutt: Pont Neuf og trappa ned til Square du Vert-Galant. Har du tid igjen, fortsett ti minutter til Pont Marie og Île Saint-Louis.

Ruten er flat hele veien og lar seg kombinere med de fleste attraksjoner underveis – se oversikten over attraksjoner i Paris for hva som ligger i nærheten. Vil du korte ned, kan du hoppe på Batobus elvebuss mellom stoppene.

Praktiske tips

• Beste lys: første timen etter soloppgang for tomme broer, og den blå timen etter solnedgang for lys på monumentene.
• Vær oppmerksom på vesken. Pont des Arts, Pont Alexandre III og Pont Neuf er blant stedene der lommetyver og «underskrift»-triks er vanlige – les mer i guiden vår om turistfeller i Paris.
• Ved flom stenges gangveiene nede ved vannet, men selve broene holder alltid åpent.
• Sykkel: de fleste broene har egne sykkelfelt, og Pont des Arts og Simone-de-Beauvoir er trivelige å trille over.

Ofte stilte spørsmål

Hvor mange broer er det i Paris?

37 broer krysser Seinen innenfor Paris' bygrense. Fem av dem er rene gangbroer og to er jernbanebroer. I tillegg kommer broer over Canal Saint-Martin og bybanetraseer, som ikke regnes med i dette tallet.

Hvilken bro i Paris er eldst?

Pont Neuf, til tross for at navnet betyr «den nye broen». Den ble påbegynt i 1578 og innviet av Henrik IV i 1607, og er den eldste broen over Seinen som fortsatt står.

Kan man fortsatt henge kjærlighetslåser på Pont des Arts?

Nei. Alle låsene ble fjernet fra 1. juni 2015 fordi vekten – rundt 45 tonn – truet konstruksjonen. Rekkverket er byttet ut med glass- og kunstpaneler der låser ikke kan festes, og det er ikke tillatt å henge opp nye.

Hvilken bro har best utsikt til Eiffeltårnet?

Pont de Bir-Hakeim gir det mest særpregede bildet, med tårnet innrammet av broens støpejernsarkader. Pont d'Iéna ligger nærmere og gir tårnet i full høyde rett foran deg, mens Pont Alexandre III gir det beste utsynet mot Invalides og Grand Palais.

Koster det noe å gå over broene?

Nei, alle broene i Paris er gratis og åpne døgnet rundt. En brorunde er derfor blant de rimeligste måtene å se byens monumenter på – se også oversikten vår over gratis ting å gjøre i Paris.